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Avião Helicóptero Agricola Planador
Avião Beechcraft Baron 58 – Ano 1980 à Venda
Destaque Horas totais de célula: 9.861,5 Motor Esquerdo disponível: 355.0 Motor Direito disponível: 193.5 Avionicos Transponder GTX 330 Garmin G5 (opcional PFD ou HSI) Avidyne EX 500 com Radar colorido Garmin GTN 650 com storm-scope e Tcas Piloto Automático KFC200 (sem o altitude select) A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.
Embraer Phenom 100 – Ano 2009 à Venda
Destaque Horas Totais de célula: 3.294,1h Homologado IFR noturno, RVSM, RNAV Plano de motores PW Gold Lite Horas totais motor esquerdo: 3190.6h Ciclos totais motor esquerdo: 2914c Horas totais motor direito: 3179.8h Ciclos totais motor direito: 2853c Equipamentos Garmin G1000 “Prodigy” Avionics Suite Three 12.4 Inch Active Matrix Liquid Crystal displays Dual AHRS Dual Air Data Computer Integrated Standby and Magnetic Compass 3 Axis Autopilot/ Dual Flight Director Dual Integrated VHF Communication FMS Dual GPS XM Satellite Weather and Radio Datalink EICAS Airborne Audio System and Aural Warning Dual Audio Control Central Maintenance Computer Cockpit Voice and Data Recorder Mode-S Transponder TAWS- B Terrain Awareness Warning System ELT with Nav Interface Dual RVSM Digital Air Data Computers Dual Radio Modules with Dual Digital Audio Control System Garmin GWX 68 Weather Radar TCAS I Cockpit Flood Lights Sunshade and Sunvisor Life Vests Crew Portable Breathing Equipment Smoke Goggles Configuração de assentos 1 piloto + 5 passageiros Galley completa QTU Sem historico de acidente ou incidente Manutenções rigorosas em centro de serviço A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.
Avião Beechcraft Baron 58 – Ano 1998 – 3.300 H.T.
3.300 horas totais de célula 2 Motores novos de caixa Motores com 15 horas totais desde novo Hélices com 150 horas após revisão geral Equipamentos Ar condicionado original de fábrica Avionicos Garmin GNS 530 Tela multifuncionalAvidyne Ex 500 Radar quadricolor RDR 2000 stormscop BF Goodrich TCA Piloto automático KFC 200 com seletor de altitude A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.
Helicóptero Robinson R66 Turbine – Ano 2012 – 1.600 H.T.
Horas Disponíveis: 400 Overhaul de célula feito Equipamentos Adicionais Sistema de Comando Hidráulico Sistema de Ar Condicionado Equipamentos / Aviônicos Painel 9 Instrumentos Bússola Vertical PAI-700 Horizonte Artificial c/ Indicador de Derrapagem Altímetro em Milibares Turn & Bank Giro Direcional Relógio Digital Davtron 800 Caixa de Áudio NAAT AA12S-600 Stereo VHF #1: COMM Bendix-King KY-196A c/ 09 Memórias e Mudança no Cíclico VHF #2: GPS/Comm Garmin GNS-530 Transponder Garmin GTX-327 A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.
Piper Saratoga PA-32R-301 – Ano 1982 à Venda
Motor: (IO-540-K1G5) Horas totais desde novo (TSN): 4.950 Horas desde o Overhaul (TSO): 1.430 Horas disponíveis: 570 TBO: 2.000 Hélice: HC-C3YR-1RF Horas totais desde novo (TSN): 4.950 Horas desde o Overhaul (TSO): 322 Horas disponíveis: 2.078 TBO: 2.400 Homologado IFR Noturno Homologado 7 assentos Equipamentos Velocimetro Altimetro Turn and bank Indicador de ADF HSI (Horizontal Situation Indicator ou Indicador de Situação Horizontal) Piloto automático StormScope A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.
Avião Cirrus SR22 – Ano 2010 – 1.160 H.T.
O Cirrus SR22 é uma aeronave monomotor que se destaca no mercado da aviação por sua combinação de desempenho, com um sistema de paraquedas de segurança integrado, oferecendo tranquilidade e conforto. Produzido pela Cirrus Aircraft, nos Estados Unidos, o SR22 é reconhecido mundialmente por sua tecnologia avançada e design elegante. Equipamentos/Aviônicos (OPERAÇÃO IFR Noturno): G1000 Perspective PFD Garmin G1000 10 pol” MFD Garmin G1000 10 pol” Piloto automático GFC 700 Garmin TCAS Stormscope Ar condicionado A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.
Bell 505 ano 2018 com 477 H.T.
Bell 505 ano 2018 com 477 H.T. Único dono desde zero Sempre Hangarado Flexible Cabin Space - With its flat floor, the Bell 505 adapts to your type of use All Glass Avionics Panel - Garmin G1000 panel facilitates pilot work and flight safety Efficiente Engine Power - Two channels of Fadec, higher power at altitude and higher efficiency at high temperatures Metal Paddle System - With higher inertia, it provides greater auto-rotation capability without causing any excessive drag AVIONICS • Garmin G1000H Integrated Avionics Suite • GIA 63H GPS/WAAS/VHF/COM/NAV • #2ND VHF COM • GEA 71H Engine and Airframe Unit • GMA 350H Audio Panel • GTX 33H ES Mode S Transponder • GSU 75 Air Data Attitude Heading • ADAHRS • GMU 44 Magnetometer • Standby Attitude Module (SAM) • ELETRICAL TOW TUG (GO with the Helicopter) Valor USD 1.690.000 (Já nacionalizado) REF. 13013 Contact - Chrystian Sidelsky Phone - +55 (11) 97656-6696
Avião Air Tracktor AT-502B – Ano 1994 – 3.750 H.T.
Por mais de três décadas, o AT-502B tem sido a aeronave mais popular da Air Tractor. De fato, foram produzidas mais aeronaves AT-502B do que qualquer outra aeronave de pulverização agrícola. As razões para sua popularidade mundial são muitas. Ela incorpora a combinação ideal de equilíbrio, facilidade de operação, potência, manutenção, produção e eficiência. Tem vantagens de estrutura e motor comprovadas pelo trabalho que ajuda aos pilotos a pulverizar mais hectares no final do dia. Tanque grande Pintura Nova Turbina TSN: 1460 Horas Cillus: 816 STarts: 5.834 Hélice TSN: 1959.1 A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação
Avião PA-46-350P Jetprop DLX – Ano 2008 - AV7398
Avião PA-46-350P Jetprop DLX O Piper PA-46-350P Jetprop DLX é um monomotor, turboélice, tendo este a mesma célula do conhecido e consagrado Piper PA-46 Malibu Mirage, com motor a pistão. Trata-se de uma conversão proposta pela empresa JetProp, que compreende a troca do motor original, um Lycoming TIO-540, bi-turbo, por uma turbina Pratt & Whitney PT6A-35, de 750 shp, rebaixado para 560 shp, tornando-a uma aeronave com baixo custo operacional e alto desempenho. JetProp DLX, facilmente confundido com o Meridian. Uma diferença fácil de ser notada entre os dois modelos, é o formato da carenagem do motor. O JetProp é equipado com o sistema separador inercial, podendo operar em pistas não preparadas. A autonomia do JetPROP é de 1100 milhas náuticas com reserva IFR. Aeronave nacionalizada no Brasil CONVERSÃO PARA JETPROP EM 30/01/2017 PELA ROCKET ENGENEERING CORP. 1211 Horas totais de célula MODELO: PA-46-350P JETPROP DLX TSN MOTOR: 800 CSN: 911 TSN HÉLICE: 800 Equipamentos: 01 MFD Avidyne flight Max 10.4″ 02 PFD Avidyne EX5000 02 GNS 430W Garmin TAWS-B terreno disponível no MFD Eletronic Chart View disponível no MFD Stormscope WX500 TCAS Radar meteorológico BENDIX KING RDR-2000VP com vertical profile Piloto automático STEC 55X com altitude pré selector 01 equipamentos transponder GTX 330 GMA 340 Caixa de áudio A aeronave acima é de terceiro e como tal sujeita a venda prévia e/ou alteração de preço. Dados fornecidos pelo proprietário, sujeitos a verificação.
Robinson R66 Turbine ano 2018 com 700 H.T.
Robinson R66 Turbine ano 2018 com 700 H.T. INCLUDED OPTIONS Robinson Limited Edition Paint Tan Leather seats Air Conditioning Forward Fire Extinguisher 5 Point Harness Heated Pitot Tube Vertical Card Compass Digital Chronometer Rear Center Console White Strobe Light RG 325 Battery Aux Bar Left and Right with USB power AVIONICS Garmin 500H Garmin GTN 750 GPS/COM/NAV Genesys Autopilot and HeliSAS GTX 345 ADSB IN & OUT IVSI ELT Kannad 406 AF Garmin GMA350Hc Audio Panel Garmin GTR 225B Com XM Radio Receiver Gamrin GDL69A Radar Altimeter Above Panel ADDITIONAL EQUIPMENT Blade Tie downs Dual Controls Ground Handling Wheels Tannis Pre-Heat Kit USD 1.100.000 (Já nacionalizado) Já colocado no Brasil, nacionalizado, com todos os impostos pagos ! A aeronave acima é de terceiro e, como tal, sujeita à venda prévia e/ ou alterações, inclusive de preço. Os dados foram fornecidos pelo proprietário e todos estão sujeitos à verificação. Código: 10006 Contato - Chrystian Sidelsky Cel - 11 97656-6696
Embraer Corisco Turbo – EMB711ST – Ano 1982 – 3.300 H.T.
1.600 horas disponíveis Homologado IFR Equipamentos: Velocímetro Altímetro Indicador de VOR Giro direcional Climb Turn and bank Storm Scope A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.
Avião Monomotor – Embraer Sertanejo EMB-721C – Ano 1979 – 3.089 H.T.
Visão geral da aeronave: EDM900 GNS530W 430 2 G5 Painel de áudio GMA340 com vc btercomunicsdo 6 posições 1800 horas disponíveis de hélice e motor cVA Stormscope wx500 Tudo Garmin a excessão e o EDM900 que é JPI A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.
Piper Aircraft Matrix PA-46R-350T – Ano 2008 – 1.850 H.T.
Equipado com radar Painel Avidyne 2 turbos novos Revisado hélices Magnetos novos Tudo zero de caixa 150 horas disponíveis Equipamentos: Avidyne Entegra Glass Cockpit (Full PFD and MFD) Indicador de VOR Turn and bank Horizonte artificial Dual Garmin GNS 430W NAV/COM/GPS – WAAS Enabled S-TEC 55X Autopilot Garmin GTX 330 Transponder Garmin GMA 340 Audio Panel CMax Electronic Approach Charts A aeronave acima é de terceiros, os dados estão sujeitos a verificação.
Vendo Cessna 150L
Vendo Cessna 150L, ano 1973/1974, feito tudo recente, Motor, cilindros, hélice, magnetos, arranque, velas, cabos, carburador, pintura, acabamento interno, bancos de couro, luzes de led, GPS GNC 420w, visual noturno, todo zerado, como estivesse saído de fábrica! A toda prova, o mais novo do Brasil! CVA feita em 10/2023 já de 200 horas, 1.940 horas disponíveis, etc. Documentação toda em dia, tudo rigorosamente cumprido! DIRETO COM O PROPRIETÁRIO! Raimundo (31) 999489030.
CESSNA T210 (1981)
Cessna T210N (1981) Garmin GNC255A Garmin G5 Display Piloto Automatico Garmin GFC500 EL ARTEX 345 Engine Digital Monitor EDM 830 Robertson Stol Helice (New): 211.09 Motor: TSN 5.635 TSO 1.164 Recente TOP OH (915 Horas) Contato: Lincoln - (19) 9.8349-1499